 | 自転車市民権宣言―「都市交通」の新たなステージへ 小林 成基、石田 久雄 他 (2005/01) リサイクル文化社 この商品の詳細を見る |
ヨーロッパをはじめ諸外国では自転車がライフスタイルとしても、環境に寄与するという意味でも、「かっこいい」乗り物としてのポジションを確立しているとか。
バスや地下鉄にも持ちこめるし、店舗や学校・会社にも駐輪場完備（中には整備場まで）の所が多いのだとか｡それに比べるとわが日本は・・・。
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健康にも良いと言われる自転車が、わが国では「走る凶器」とか「障害物」とみなされ、排除の対象にされがちである。こうした現象の根幹にあるのはいったい何なのか? 自転車に市民権を与えるためには何が必要か?
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